在汽車電子電路中，主要應用三極管的開關作用，ECU通過控制三極管的基極控制三極管截止或者飽和導通實現(xiàn)對某個執(zhí)行元件的控制。現(xiàn)實中，現(xiàn)在ECU內(nèi)采用高度集成的控制芯片，早已沒有單個三極管，但是上述控制原理還是用三極管表達出來，目的是讓我們理解它內(nèi)部的控制。所以三極管在此的代表意義要大于它的現(xiàn)實作用！

三極管在汽車電子電器控制中的應用主要是利用三極管的導通和截止實現(xiàn)對電器設備的控制，下面例舉三極管在汽車電子電器控制中的典型應用：

1、三極管在電磁線圈控制中的應用

車上的電控部件的執(zhí)行元件，主要是電磁線圈，如發(fā)電機轉子線圈，發(fā)動機噴油器，怠速控制閥，廢氣再循環(huán)閥，繼電器，自動變速器電磁閥，ABS系統(tǒng)電閥等，三極管,MOS管廠家主要的控制方式是利用NPN三極管實現(xiàn)對電磁線圈的搭鐵控制。個別車型利用PNP三極管實現(xiàn)對電磁線圈的正極控制

2、三極管對電磁線圈通電電流的控制

在汽車電子電器的控制中，需要控制某些部件的通電電流，如自動變速器的油壓電磁閥，廢氣再循環(huán)閥等，許多人認為是利用三極管的放大做用，電子芯片控制三極管的基極電流，由基極控制集電極通電電流。但是實際應用中，使用一種占空比的控制方式，三極管,MOS管廠家電子芯片輸出的是數(shù)字脈沖信號，控制三極管的基極，三極管快速的導通和截止，導通占的時間比例越大，三極管集電極控制的電磁線圈的通電電流越大。

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